疫情之下·長鏡頭 | 與“一塊肉”同行的7小時(shí)
(新聞來源:新華報(bào)業(yè)網(wǎng))
小小“菜籃子”裝著大民生。在疫情防控關(guān)鍵階段,保障肉品供應(yīng)也是一場“戰(zhàn)疫”,從一線生產(chǎn)車間到市民餐桌,一塊肉的7小時(shí)之旅,是無數(shù)人用自己的方式去貢獻(xiàn)力量。
產(chǎn)線:1小時(shí),肉品分割裝筐
24日凌晨4時(shí),城市仍在沉睡。蘇食南京物流配供中心的車間燈火通明,繁忙有序,3輛淮安大倉的冷鏈車正駛?cè)霃S區(qū)。
“白條和已分裝好的豬肉??扛髯孕敦泤^(qū)月臺(tái),請核實(shí)。”“檢查完畢,下貨,消殺?!痹捯魟偮洌灰娛嗝麊T工分頭行動(dòng)。一邊把白條上的掛鉤套入軌道內(nèi)推進(jìn)冷庫;另一邊用手動(dòng)液壓叉車拖起一摞肉品筐送至臨時(shí)存放區(qū)。為了節(jié)省時(shí)間,員工之間只用簡單短語進(jìn)行交流。
同時(shí),裝貨月臺(tái)7號(hào)門正在緊鑼密鼓上貨。20分鐘不到,袁振高就與另外兩名同事搬完30筐一板的貨。
57歲的袁振高是這支搬運(yùn)隊(duì)伍中年紀(jì)最大的,剛搬運(yùn)一板貨,轉(zhuǎn)身又取來手動(dòng)液壓叉車送至冷鏈車。一整套動(dòng)作干凈利索。
當(dāng)記者問及連續(xù)工作這么多天累不累?“這都是日常工作,不辛苦?!痹窀哒f,我這身體要比同齡人強(qiáng)很多。
經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)奮戰(zhàn),每日供應(yīng)的70噸肉品完成裝車,將被分發(fā)至各大學(xué)校、商超等地。
“每天除了完成市場供應(yīng),還需保供封控小區(qū)物資?!碧K食南京配送中心經(jīng)理倉天偉介紹,3月10日起,公司向南京市江寧區(qū)、秦淮區(qū)和鼓樓區(qū)封控小區(qū)居家隔離的居民提供部分生活物資?!敖拥酵ㄖ?,我們立即啟動(dòng)市場保供應(yīng)急預(yù)案,全員參與保供任務(wù),人均加班近5小時(shí),保質(zhì)保量準(zhǔn)時(shí)送達(dá)?!?/span>
24日下午1時(shí),記者穿戴好工作服、口罩、頭罩和一次性手套來到包裝車間,1000平方米的車間分成4組作業(yè),1組5人負(fù)責(zé)打包袋開口,其他3組各10人負(fù)責(zé)將肉品分裝好放入筐內(nèi)。從產(chǎn)線、搬運(yùn)、包裝、打包整個(gè)流程將持續(xù)作業(yè)5小時(shí)以上。廠里一天三個(gè)班次,24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。
在做好人員疫情防護(hù)的同時(shí),蘇食南京配送中心安排專人負(fù)責(zé)整體環(huán)境的消殺工作,每2小時(shí)使用消毒液對配貨間和月臺(tái)消毒一次。同時(shí),用稀釋后的消毒液對裝貨筐進(jìn)行沖洗,并用消毒液浸濕擰干后的毛巾將其擦拭晾干,最大程度降低疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)。
倉天偉說,保供肉品種類豐富,包括帶皮腿肉、切塊排骨、切塊豬爪、三黃雞、牛肉等18個(gè)品種。目前,針對疫情保供,蘇食南京公司配送中心最大日配送量達(dá)55噸,日平均配送量約為30噸。
物流:1小時(shí),從廠區(qū)到門店
拎穩(wěn)“菜籃子”,暢通“最后一公里”末端配送通道是重要一環(huán)。
凌晨3時(shí),于傳軍的冷鏈車已停在廠區(qū)內(nèi)上貨,準(zhǔn)備裝好后發(fā)往江寧區(qū)文靖路和金盛路的蘇果蘇食店?!鞍l(fā)車后一小時(shí)就能到門店。送貨車輛每出車一次都會(huì)進(jìn)行消毒,并做好相應(yīng)的消毒記錄?!?/span>
6時(shí),于傳軍又出現(xiàn)在廠區(qū)內(nèi),這一批貨是發(fā)往江寧區(qū)作廠鑫苑北苑疫區(qū)保供肉品?!?44份2公斤腿肉裝完,1307份1公斤腿肉裝完,還差100份光鴨……”于傳軍一手拿著對貨單,一邊用筆劃掉已裝車的肉品份數(shù)。他說,每次發(fā)車前,還要對每筐肉品進(jìn)行抽樣檢測,主要檢查肉品溫度是否低于7攝氏度,檢測合格才會(huì)被送走。
隨后,這些肉品開啟最后一趟“旅程”——9時(shí),6輛配送車陸續(xù)駛向封控小區(qū)。
“平時(shí)一車裝2噸貨,現(xiàn)在一車要裝到3到4噸貨?!庇趥鬈姼嬖V記者,一般情況都是點(diǎn)對點(diǎn)服務(wù),若出現(xiàn)臨時(shí)新增訂單,就得快速對車廂內(nèi)肉品筐進(jìn)行調(diào)整,盡量讓兩邊肉品重量相等,否則司機(jī)途中不僅車速上不去,轉(zhuǎn)彎時(shí)還可能出現(xiàn)側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。
運(yùn)輸路線的規(guī)劃,關(guān)系到貨物能否準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。“每天下午接到次日訂單后,會(huì)與駕駛員小組進(jìn)行人員分配、點(diǎn)位布置的討論?!眰}天偉說,超出運(yùn)輸能力的還需立即調(diào)度其他車輛進(jìn)行配送。
11時(shí)20分,于傳軍的車??吭谥付▍^(qū)域。“送到統(tǒng)一配送點(diǎn)后,先找聯(lián)系人,再找現(xiàn)場負(fù)責(zé)人安排送貨順序,駕駛員核對好每個(gè)小區(qū)的數(shù)量并把送貨單交給對方簽字,所有周轉(zhuǎn)筐必須全部帶回消毒?!彼f。
因封控區(qū)志愿者需要上門送肉,周轉(zhuǎn)筐使用完畢后回收,都沒有準(zhǔn)確時(shí)間點(diǎn),于傳軍回到物流中心,已是晚上7時(shí)多?!白钔淼囊淮蔚鹊酱稳樟璩?時(shí)多才回來,休息一小時(shí)再出發(fā)送貨?!?/span>
門店:1.5小時(shí),上架新鮮肉品
“大概還有15分鐘,我就到了?!?5日5時(shí)55分,江寧區(qū)文靖路蘇果超市蘇食專柜組長鄒有改接到駕駛員趙磊的電話后,拿上推車,趕往超市收貨處。
6時(shí)35分,蘇果超市檢貨員核對好當(dāng)日進(jìn)貨量、豬肉產(chǎn)地等信息后,鄒有改也開始一天的忙碌。“這段時(shí)間,我們和司機(jī)都是不見面的,統(tǒng)一在收貨處拿貨?!彼贿吔榻B,一邊麻利地將前腿肉、后腿肉、五花肉進(jìn)行分割,并對貨柜等進(jìn)行全面消殺。
8時(shí),超市開始營業(yè),柜面上的肉品,已經(jīng)擺放整齊,在專用暖光燈照耀下顯得美味潤滑。
“平時(shí)我們一天營業(yè)額約4000元,但疫情發(fā)生后,高峰期一天能賣掉約1萬元。有時(shí)忙起來,一個(gè)上午都顧不上喝水?!编u有改告訴記者,3月10日當(dāng)天,附近的金寶東城菜市場被封控,超市里都是排著隊(duì)買肉的市民。“雞大腿、翅中,市民都是20只起步地買,我都來不及擺放柜臺(tái),最后直接從冷柜里拿?!?/span>
附近居民王阿姨告訴記者,買肉一定要趕在10時(shí)之前,有時(shí)候中午來,這里的肉都賣得差不多了?!拔乙淮螘?huì)買一個(gè)星期的量,少出來走動(dòng)?!?/span>
線下銷售火爆,線上訂單也成倍增加。“顧客在各大平臺(tái)下單后,我負(fù)責(zé)裝好袋,然后由超市檢貨員將肉送到門口,交給外賣小哥?!编u有改說,有時(shí)候單量多,檢貨員都是跑著過來取貨。
11時(shí)30分,鄒有改數(shù)著冰柜里僅存的肉,開始與車間確定明天的訂單。次日6時(shí),這批貨又將送至超市后門。